Modernizaciones modulares de paradas de transporte público

fisco y fischer facilitan la movilidad sin barreras

Modernizaciones modulares de paradas de transporte público
La ciudad de Kassel y la Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG) están convirtiendo 80 paradas para que sean accesibles. No es necesaria una reconstrucción completa para ello. En su lugar, se utilizan extensiones modulares de altura de bordillo fabricadas con plástico reforzado con fibra de vidrio (GFRP) de fisco GmbH. Para un anclaje seguro, se utilizan tornillos para concreto fischer UltraCut FBS II de acero inoxidable. La solución permite un acceso con escalón bajo conforme a la norma DIN 18040-3 con tiempos de construcción mínimos.

Resumen del proyecto

Cliente / Socio
Ciudad de Kassel, Empresa de Transporte de Kassel (KVG)
Ejecución / Período
2025 - 2026
Proyecto
Adaptación de paradas para mejorar la accesibilidad
Ubicación
Kassel, Hesse, Alemania

Superación de diferencias de nivel en estructuras existentes

En muchas paradas de Kassel, los escalones dificultaban el ascenso. Esto afectaba especialmente a usuarios de sillas de ruedas, pasajeros de edad avanzada y familias con carriolas. Con una altura de banqueta de 20 cm, la diferencia de altura con respecto al vehículo era de hasta 10 cm. Incluso con el desgaste de los rieles y las ruedas o con carga completa, se superaba la altura permitida. La medición estaba hasta 5 cm por encima de las especificaciones de la norma DIN 18040-3. Una modificación convencional de las banquetas habría provocado cierres prolongados de las vías y costos elevados. Por ello, se buscó una solución rápida de reequipamiento en la estructura existente.

Extensión modular de altura de bordillo de PRFV de fisco

La elección recayó en el sistema de fisco GmbH, una empresa del grupo fischer. Los módulos elevan el bordillo exactamente 2 cm a lo largo de 4,6 m. Al mismo tiempo, el pavimento adyacente se ajusta al mismo nivel. Junto con nuevas rampas plegables y puertas de vehículos modificadas, esto crea un acceso con escalón bajo. El concepto de instalación ofrece las siguientes ventajas:

  • Tiempos de instalación cortos: La instalación toma solo unas 3,5 horas por parada. Incluyendo el aseguramiento, la obra se completa en alrededor de medio día.
  • Fácil manejo: Un conjunto consta de cuatro elementos centrales y dos elementos de borde. Cada módulo pesa un máximo de 5 kg. No se requieren equipos de elevación pesados para el transporte.
  • Mínima interrupción del tráfico: Gracias a los rápidos pasos de trabajo, las operaciones de tráfico en curso permanecen en gran medida sin interrupciones.
Promover infraestructura sin barreras
El transporte público sin barreras crea la base para que las personas puedan desplazarse de forma independiente y en igualdad de condiciones.
Markus Blust, líder del equipo de gestión de productos en fisco GmbH

Tecnología de anclaje: sujeción permanente con tornillos para concreto fischer

La tecnología de anclaje fischer garantiza la sujeción segura de los elementos de PRFV en el bordillo.

Tornillos utilizados: fischer Tornillos para concreto UltraCut FBS II 8 x 60 10 SK R con cabeza avellanada y FBS II 8 x 60 10 US R con arandela prensada.

Acero inoxidable resistente a la corrosión (R): La versión de acero inoxidable A4 resiste permanentemente la humedad, los agentes descongelantes y las influencias ambientales agresivas.

Superficie al ras: Los tornillos avellanados quedan al ras con el perfil. Esto evita cualquier riesgo de tropiezo en el área de entrada.

Tornillos para concreto fischer usados

Perfil del material: Propiedades robustas del PRFV para el sector ferroviario

El plástico reforzado con fibra de vidrio cumple con los estrictos requisitos del transporte público local sobre rieles.

Seguridad con corriente de tracción: El PRFV no conduce electricidad. El material es antiestático y no magnético.

Alta resistencia al deslizamiento: La superficie cumple con la clase R13 según DIN EN 16165. Proporciona un apoyo seguro incluso cuando está mojada.

Protección contra incendios certificada: Según DIN EN 13501-1, los perfiles alcanzan la clase Bfl-s1,d0. Son retardantes de llama, generan poco humo y no gotean.

Buena visibilidad: La coloración en amarillo señal (RAL 1003) y blanco crea contrastes visuales claros. Esto ayuda a las personas con discapacidad visual al abordar.

Experiencia en transporte público

Kassel utiliza una solución comprobada. fisco implementó previamente con éxito 63 sistemas de rampas en Darmstadt, así como 67 ajustes de altura de andén en Jena. Los componentes modulares de PRFV demuestran que la modernización específica de paradas existentes es una alternativa económica y que ahorra recursos frente a una reconstrucción completa.

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