Accesibilidad con sistema

Jena registra y pronostica un aumento continuo en el número de pasajeros del Transporte Público Local. Para hacer que el uso del TPL sea aún más atractivo y eficiente en el futuro, la ciudad encargó en 2021 el llamado Lichtbahn, que se implementará en toda la red ferroviaria a partir de principios de 2023. En los vehículos del fabricante Stadler (Valencia) se dio gran importancia al espacio interior y a las áreas multifuncionales para diversos grupos de usuarios, como familias con cochecitos de bebé, personas en silla de ruedas y personas mayores con ayudas para caminar. Por ello, los nuevos tranvías, manteniendo la misma vía de 1,000 mm, son considerablemente más largos y también unos pocos centímetros más anchos que los utilizados hasta ahora. Esto hizo necesaria una adaptación de la infraestructura de las paradas. Un componente importante del proyecto son, por ejemplo, las elevaciones parciales de andenes. Con la ayuda de las rampas, los pasajeros con movilidad reducida (por ejemplo, personas en silla de ruedas) pueden subir y bajar de los tranvías de Jena de manera sencilla, rápida y segura. La solución de sistema adecuada para esto la ofrece Fisco GmbH (Zusmarshausen).

Ficha técnica del objeto

Tipo de objeto

Transporte público local

Tamaño del proyecto

67 Rampas

Materiales de fijación instalados

3000 tornillos para concreto fischer

Particularidades del material

muy resistente, eléctricamente no conductor y permanentemente resistente a la corrosión y a los productos químicos

Así, el fabricante de soluciones innovadoras de materiales compuestos en el sector de la construcción desarrolló un sistema de rampas que está exactamente adaptado a los requisitos del proyecto y del cliente, así como a las necesidades de los usuarios. „Dos diferentes desniveles entre el andén y el tranvía de 30 mm y 50 mm pueden compensarse gracias a la estructura modular“, menciona Markus Cihlars, jefe de proyecto de Fisco GmbH, como una ventaja del sistema. „Otras dificultades consisten en equipar paradas muy irregulares y andenes con radios convexos y cóncavos con rampas adecuadas. Para ello ofrecemos soluciones especiales a medida.“

El proyecto en Jena incluye 67 rampas que cumplen con los diferentes requisitos de cada andén y se adaptan a las situaciones constructivas locales. Para la fijación de los sistemas de 9.5 m de longitud se utiliza un innovador sistema de rieles oculto de Fisco. En este método de fijación primero se ancla un riel en U al suelo. Luego, sobre este se colocan los elementos individuales de la rampa. Esta solución requiere pocos puntos de fijación en el soporte y los orificios pueden posicionarse libremente para evitar impactos en el refuerzo. Esto acelera y simplifica el montaje seguro de los rieles de fijación. Además, los constructores utilizan un sistema 2K-PU de curado rápido con alta estabilidad a la compresión para nivelar las superficies irregulares en las paradas de tranvía de Jena.

Para anclar los rieles al suelo se utilizan alrededor de 3,000 tornillos para concreto fischer UltraCut FBS II en el tamaño 8x60 de acero inoxidable (R). Fisco GmbH se apoya en el conocimiento y la experiencia de su empresa matriz. Así, el especialista en soluciones de materiales compuestos es una empresa conjunta del grupo empresarial fischer (Waldachtal), que posee el liderazgo tecnológico en campos importantes de la tecnología de fijación, y de Sortimo International GmbH (Zusmarshausen), que ofrece equipamiento para vehículos y servicios relacionados con vehículos comerciales. Además del concreto, en Jena en parte se cuenta con adoquines como base de anclaje. Dado que este material de construcción no está cubierto por la Evaluación Técnica Europea (ETA) del UltraCut FBS II, se demostró la idoneidad de los tornillos para concreto fischer para esta aplicación en particular mediante pruebas de tracción realizadas in situ por el personal de Fisco GmbH con tornillos para concreto. "La solución de fijación correcta es una parte esencial del sistema completo", dice Günther Hirt, director general de Fisco GmbH. "Así, nuestra pertenencia al grupo empresarial fischer fue un argumento importante frente a nuestros clientes."

Dos diferentes desniveles entre el andén y el tranvía de 30 mm y 50 mm se pueden compensar gracias a la estructura modular. Otros desafíos incluyen equipar paradas muy irregulares y andenes con radios convexos y cóncavos con rampas adecuadas. Para ello, ofrecemos soluciones especiales a medida.

Markus Cihlars (Jefe de proyecto de Fisco GmbH)

Otras ventajas radican en la alta funcionalidad del innovador sistema de rampas. La superficie cerrada antideslizante sin tornillos sobresalientes garantiza una apariencia de alta calidad, reduce la acumulación de suciedad y disminuye los riesgos de tropiezos para usuarios de sillas de ruedas y peatones. El bajo peso de los elementos individuales de la rampa, de menos de 11 kg, acelera y simplifica aún más el montaje sin necesidad de herramientas de transporte. Además, el material utilizado es muy resistente, eléctricamente no conductor y permanentemente resistente a la corrosión y a los productos químicos.

Además de las 67 elevaciones de andén para el tranvía de Jena hechas de GFK, Fisco ya ha realizado 108 elevaciones de andén para el metro de Múnich con un material compuesto especial, no inflamable. Diversas soluciones de rampas Fisco, fabricadas en un proceso automatizado propio como sistemas modulares, están disponibles en serie. Gracias a su construcción modular, ofrecen múltiples opciones para la adaptación individual de la altura, ancho, longitud y diseño estético. Adicionalmente, Fisco desarrolla y suministra soluciones especiales que están óptimamente adaptadas a las condiciones individuales en el sitio, a los requerimientos de los clientes y a las necesidades de los usuarios.

Accesibilidad con sistema

Paradas de Jena con rampas de Fisco GmbH

Ficha técnica del objeto

Nuestros productos fischer utilizados