Fijación segura para el puente más largo sobre el mar

fischer fijaciones para cargas pesadas instaladas en el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao

Fijación segura para el puente más largo sobre el mar
Nuevo récord de construcción en China: en octubre de 2018, el Reino Medio inauguró después de nueve años de construcción el puente más largo del mundo que cruza el mar, y el proyecto de infraestructura más grande en el agua hasta la fecha. Con aproximadamente 55 kilómetros, la obra del siglo atraviesa el delta del río Perla y conecta las zonas administrativas especiales de Hong Kong y Macao con la provincia de Guangdong (ciudad de Zhuhai) en el continente. Sistemas de fijación química y mecánica de fischer aseguran varios edificios en la isla artificial Zhuhai Port.
A través del cruce sobre el agua, China optimiza la movilidad, el intercambio y el transporte de mercancías entre las tres ciudades más grandes del delta del río Perla. El puente serpentea desde la antigua colonia británica de Hong Kong en el este hasta el oeste, hacia Guangdong continental chino y la vecina antigua colonia portuguesa de Macao. En este recorrido, se extiende 35 kilómetros sobre el agua. El resto del trayecto se distribuye en un túnel de 6.7 kilómetros de longitud, que se encuentra hasta 48 m bajo el lecho marino, y en tramos que pasan por islas artificiales y tierra firme. El puente principal, de 22.9 km de longitud, y el túnel en la parte occidental de la instalación suman aproximadamente 29.6 km. El puente cuenta con tres carriles por sentido. El delta del río Perla tiene una profundidad parcial de solo unos 20 metros, lo que permitió en gran medida el uso de pilotes prefabricados. La zona del túnel submarino y tres puntos del puente atirantado permiten el paso de barcos.

Ficha técnica del objeto

Finalización:
2018
Longitud:
22,9 km
Vida útil
120 años
Tipo de objeto:
Puente
fischer estuvo principalmente involucrado en el proyecto en el sitio de la isla artificial Zhuhai Port. Allí se instalaron, entre otros, sistemas de fijación química, como el sistema Superbond con el cartucho de reacción RSB y el mortero epóxico de alta resistencia FIS EM Plus 390 S con componentes del sistema. Además, se utilizó el anclaje de subcorte fischer Zykon FZA.
El mortero epóxico de alta resistencia FIS EM Plus 390 S para conexiones de armadura y cargas elevadas en concreto es, por ejemplo, ideal para las difíciles condiciones de uso en la región costera marina, donde la estructura está expuesta a mucha humedad, altas temperaturas y posible corrosión por niebla marina salina. Para garantizar su funcionalidad en tales entornos, el mortero de inyección fue sometido a pruebas exhaustivas. Así, el FIS EM Plus 390 S demostró su resistencia en pruebas de humedad, temperatura, envejecimiento y cargas a largo plazo, así como en procedimientos de prueba de corrosión por medios.
Las soluciones de fijación de fischer garantizan la resistencia, seguridad y durabilidad de las fijaciones. También fue una ventaja la fácil aplicabilidad de los productos, que requieren pocas herramientas para su montaje, especialmente dada la ubicación exigente del sitio de construcción en la isla artificial.

En todas las fases del proyecto, fischer apoyó al cliente con conceptos de anclaje y procesos personalizados para cualquier requisito de uso, desde la planificación previa, la selección de productos, hasta las pruebas in situ y la ejecución de la construcción. 
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